【8150Fのドアを貰えば良いのになぜ放置?】東武8000系8159Fに乗ったらドアがヤバイ事になってた 3色のペンキドアは他では見れないね

[@fukuyasa]

もう置き換えが決まっているのでそのままなのかと思われます。置き換えの決まってない800/850型だったら検査時に交換するかもしれないですけどこの編成はこのままと思われます。

[@Good鉄道チャンネル]

かなり前からこの状態だと思うんですよね。8000系の廃車ってかなり前からやってるんで、何故交換しないのかって思うんですが、「東武だから」で皆さん納得してるのが笑える。あのドケチの千葉支社でも、ケヨ514のドア交換してるのに。「東武だから」で話が終わるのが凄い。

[@fukuyasa]

@@Good鉄道チャンネル さん
敗者がずいぶん前から決まってますし、仮にケヨ514も置き換え決定済みの103系や113系だったらドア交換されないと思います。

[@関東ライン]

8159は81113の次と予想します。最近の8159の運用は朝で終わっていることが多い気がするので意図的に運用を避けている気がします。81113を朝限定にしないのは自動放送装置が搭載されているため、車掌さんの負担軽減を目的としている可能性があります。

[@Good鉄道チャンネル]

81113Fって検査しないのかな?。新車来るまで期間があるのと、11654F故障編成が復帰しないとキツイと思うんだよね。8159Fは、新車が動き出したあとでしょ。

[@カルト-g9f]

年末の朝ラッシュの時に乗ったのですが車椅子ユーザーにとっては自分のせいで邪魔になりそうだなぁって思って乗るのを躊躇しちゃいますね

[@Good鉄道チャンネル]

5両化後全車両フリースペースは設置されるが、ラッシュ時は大変だよね。
ただ、60000系って全車両フリースペース設置するのかが気になる。

[@JoMo800]

８１６３Fのドアも酷かった覚えがあります。

[@Good鉄道チャンネル]

幕車って更新工事が早かったので、車内もやばい事になってるのね。

[@02greenliner62]

そもそも交換の為に入場できるほどの予備車がない可能性が高そう🙄

[@Good鉄道チャンネル]

ドア交換七光台でできないのか?。

[@Haruto-hm1]

交換したらペンキドアじゃ無くなっちゃいそう？。

[@Haruto-hm1]

8000系の幕編成ってよく全面の幕普通なのに急行になってることよくありませんか？。

[@Good鉄道チャンネル]

それは見たこと無いな。

[@朝日中央テレビ]

ドアはペンキ塗ってあろうがステンレス製なのでそこまで…

[@Good鉄道チャンネル]

これって、ステンレスドアにペンキを塗ってるんだ。後期編成はペンキ塗らなくなったのは何故かな?。

[@朝日中央テレビ]

@@Good鉄道チャンネル
そりゃわからん。東武ケチだからそれでだろう
ウィキに書いてあった

[@澤田圭祐-s1c]

あとは初期〜中期、後期製造を区別するためもあるかと⁉️🤔

[@柏船橋間全線複線化]

8164fもヤバイです｡側面が剥がれそう

[@Good鉄道チャンネル]

検査期限前に廃車もある。

[@tobus100syunenkinenn]

あのドアは、凄い酷いですね…😅

[@Good鉄道チャンネル]

そうなんです。

[@澤田圭祐-s1c]

東武＝部品取りにしよう❗😆

[@Good鉄道チャンネル]

東武お得意の部品取りですが、走行に影響がない所は見た目が悪くてもしません。

[@澤田圭祐-s1c]

@@Good鉄道チャンネル
ちょっと昔まではエアコンから雨漏りしようが幌が切れ目入っていようが使ってましたからね。😅